Tolérances de faux-rond des roues et disques de frein des ponts roulants — Guide complet par type de pont roulant

La fiabilité des freins d'un pont roulant est un facteur déterminant de la sécurité d'exploitation. Lorsqu'une roue ou un disque de frein présente un faux-rond hors tolérance, les conséquences sont prévisibles : usure irrégulière des plaquettes, réduction du couple de freinage et, dans les cas les plus graves, défaillance du frein en cours de levage.

Ce guide répertorie les tolérances radiales admissibles pour les roues de frein et les tolérances axiales admissibles pour les disques de frein, pour les principaux types de ponts roulants industriels. Ces valeurs proviennent de deux sources : les dispositions spécifiques à chaque type de pont roulant dans les normes chinoises GB/T et les tolérances générales de la norme GB/T 1184-1996 (Tolérancement géométrique — Tolérances générales de forme et de position).

1. Roue et disque de frein pour portiques et ponts roulants.

Conformément à la norme GB/T 14405-2011 (Généralités) ponts roulants) et GB/T 14406-2011 (Grues portiques générales), article 5.8.1 — Installation des roues et disques de frein.

Tableau 1 — Faux-rond radial des roues de frein pour les ponts roulants et portiques d'usage général (source : GB/T 14405-2011, GB/T 14406-2011)

Tableau 2 — Faux-rond de la face du disque de frein pour les ponts roulants et portiques d'usage général (source : GB/T 14405-2011, GB/T 14406-2011)

Points clés :

• Faux-rond radial circulaire Il s'agit d'une tolérance composite de forme et de position. Elle mesure la variation maximale des points d'une section transversale donnée par rapport à l'axe de référence. La zone de tolérance est constituée de deux cercles concentriques perpendiculaires à l'axe de référence. Cette mesure unique permet de prendre en compte simultanément l'erreur de coaxialité (décalage, inclinaison ou courbure de l'axe) et l'erreur de circularité de la section transversale.
• 1 mm = 1000 μm (ex., 500 μm = 0,5 mm).
• Les normes GB/T 27997-2011 (Grues portiques de construction navale) et GB/T 26470-2025 (Machines de montage de ponts — Conditions techniques générales) font référence aux mêmes tableaux de roulement ci-dessus.

Figure 1 — Exemple de marquage de tolérance de faux-rond circulaire sur un dessin (source : GB/T 1182-2018)

2. Roue et disque de frein des ponts roulants portiques

Conformément à la norme GB/T 29560-2013 (grues portuaires), article 5.9.1 — Installation des roues et disques de frein. La norme GB/T 29561-2013 (grues portuaires fixes) fait référence aux mêmes exigences.

Tableau 3 — Faux-rond radial des roues de frein pour les portiques (en mm, source : GB/T 29560-2013)

Tableau 4 — Faux-rond de la face du disque de frein pour les portiques (en mm, source : GB/T 29560-2013)

3. Roue et disque de frein pour grues portuaires à conteneurs (STS)

Conformément à la norme GB/T 15361-2009 (grues à conteneurs de quai), clause 3.6.2 — Roues de frein (ou disques de frein) et freins :

1. Pour les roues de frein montées directement sur un arbre : le faux-rond radial et le faux-rond frontal ne doivent pas être inférieurs à 9e et 10e année, respectivement, comme spécifié dans GB/T 1184. Voir tableau 5.
2. Pour les disques de frein montés directement sur un arbre : le faux-rond de la face par rapport à l’arbre doit ne pas dépasser 0,2 mm.
3. Après assemblage, tous les points de pivot de la tringlerie de frein doivent pouvoir tourner librement. La surface de contact entre la garniture de frein (ou le segment de frein) et la roue de frein (ou le disque de frein) doit être pas moins de 70% de la surface de frottement totale.

Tableau 5 — Classes de tolérance de faux-rond circulaire et de faux-rond frontal (source : GB/T 1184-1996)

Note: Certaines éditions de l'ouvrage de référence normatif citent « GB/T 1182 » comme source des classes de tolérance. Il s'agit vraisemblablement d'une erreur éditoriale. La norme GB/T 1182-2018 traite de la symbologie et de l'indication des tolérances géométriques ; elle ne contient pas les valeurs numériques des classes de tolérance. La référence correcte pour les classes de tolérance est la norme GB/T 1184-1996. Les normes GB/T 1182-2008 et GB/T 1182-1996 ne comportaient pas non plus de tableaux de classes de tolérance.

4. Roue et disque de frein pour portiques de conteneurs (sur rails et sur pneus)

Conformément aux normes GB/T 19683-2025 (Portiques à conteneurs sur rails), clause 5.6.5, et GB/T 14783-2009 (Portiques à conteneurs sur pneus), clause 3.6.2 — Freins et roues de frein (disques) :

1. Pour les disques de frein montés directement sur un arbre : le faux-rond axial par rapport à l’arbre doit ne pas dépasser 0,2 mm.
2. Pour les roues (ou disques) de frein : le faux-rond radial par rapport à l’axe de référence ne doit pas être inférieur à 7e année conformément à la norme GB/T 1184-1996. Voir tableau 5.
3. Pour les roues de frein montées directement sur un arbre : le faux-rond radial ne doit pas être inférieur à 9e année conformément à la norme GB/T 1184-1996. Voir tableau 5.

5. Jeu entre la garniture de frein et la roue, et entre la garniture et le disque

Les valeurs de jeu recommandées entre les garnitures de frein et les galets de frein sont issues des normes JB/T 6406, JB/T 7019, JB/T 7020, JB/T 7685 et de la documentation des fabricants de freins industriels. À utiliser comme référence sur le terrain.

Pour les freins de sécurité à compensation angulaire : le jeu de rétraction unilatéral nominal ne doit pas être inférieur à 1 mmPour les autres freins de sécurité : le jeu de rétraction unilatéral nominal ne doit pas être inférieur à 2 mm.

Normes de référence (Question sur les normes chinoises en matière de grues):

• GB/T 14405-2011 Ponts roulants généraux
• GB/T 14406-2011 Grues portiques générales
• Grues portiques GB/T 29560-2013
• GB/T 15361-2009 Grues à conteneurs de quai
• GB/T 19683-2025 Grues portiques sur rails pour conteneurs
• GB/T 14783-2009 Ponts roulants à conteneurs sur pneus
• GB/T 27997-2011 Grues portiques de construction navale
• GB/T 26470-2025 Machines de montage de ponts — Conditions techniques générales
• GB/T 1184-1996 Tolérancement géométrique — Tolérances générales de forme et de position
• GB/T 1182-2018 Tolérancement géométrique — Tolérancement de forme, d'orientation, de position et de faux-rond
• Freins de roue électrohydrauliques JB/T 6406-2006
• JB/T 7019-2013 Freins industriels — Roues et disques de frein
• Freins à disque électrohydrauliques JB/T 7020-2006
• Freins électromagnétiques à roues JB/T 7685-2006

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