天井クレーンのブレーキホイールとブレーキディスクの振れ公差 ― クレーンタイプ別完全ガイド

天井クレーンのブレーキの信頼性は、作業の安全性を直接左右する重要な要素です。天井クレーンのブレーキホイールやブレーキディスクに許容範囲外の振れがあると、パッドの摩耗が不均一になったり、制動トルクが低下したり、最悪の場合は吊り上げ作業中にブレーキが故障したりといった結果が予想されます。

このガイドでは、主要な産業用クレーンの種類ごとに、ブレーキホイールの許容半径方向円振れとブレーキディスクの面振れをまとめています。これらの値は、中国のGB/Tクレーン規格における機種固有の規定と、GB/T 1184-1996（幾何公差－形状及び位置の一般公差）の一般公差等級という2つの情報源から引用しています。

1. 一般的なガントリークレーンおよび天井クレーンのブレーキホイールとブレーキディスク

GB/T 14405-2011 (一般) に準拠 橋クレーン）および GB/T 14406-2011（一般ガントリークレーン）、条項 5.8.1 — ブレーキホイールおよびブレーキディスクの取り付け。

表1 — 一般的な橋形クレーンおよびガントリークレーンのブレーキホイールの半径方向円周振れ（出典：GB/T 14405-2011、GB/T 14406-2011）

表2 ― 一般的な橋形クレーンおよびガントリークレーンのブレーキディスク面振れ（出典：GB/T 14405-2011、GB/T 14406-2011）

重要なポイント：

• 半径方向の円周振れ これは、形状と位置の複合公差です。特定の断面上の点が基準軸からどれだけずれているかを測定します。公差域は、基準軸に垂直な同心円のペアです。この単一の測定により、同軸誤差（軸のずれ、傾き、または反り）と断面の真円度誤差を同時に捉えることができます。
• 1 mm = 1000 μm (例: 500 μm = 0.5 mm)。
• GB/T 27997-2011（造船用ガントリークレーン）およびGB/T 26470-2025（橋梁架設機械－一般技術条件）は、上記の同じランアウト表を参照しています。

図1 — 図面上の円形振れ公差表示の例（出典：GB/T 1182-2018）

2. ポータルクレーンのブレーキホイールとブレーキディスク

GB/T 29560-2013（門型クレーン）第5.9.1項「ブレーキホイールおよびブレーキディスクの取り付け」によれば、GB/T 29561-2013（港湾固定式クレーン）も同様の要件を参照している。

表3 ― 門型クレーンのブレーキホイールの半径方向円周振れ（単位：mm、出典：GB/T 29560-2013）

表4 ― 門型クレーンのブレーキディスク面振れ（単位：mm、出典：GB/T 29560-2013）

3. 船積み・陸揚げ（STS）コンテナクレーンのブレーキホイールとブレーキディスク

GB/T 15361-2009（岸壁コンテナクレーン）第3.6.2項「ブレーキホイール（またはブレーキディスク）およびブレーキ」に従って：

1. シャフトに直接取り付けられたブレーキホイールの場合：ラジアル円周振れと面振れは以下を下回ってはならない。 9年生と10年生それぞれ、GB/T 1184に規定されているとおりである。表5を参照のこと。
2. ディスクブレーキローターがシャフトに直接取り付けられている場合：シャフトに対する面振れは 0.2mmを超えない.
3. 組み立て後、すべてのブレーキリンケージのピボットポイントは自由に回転するものとする。ブレーキライニング（またはブレーキシュー）とブレーキホイール（またはブレーキディスク）の接触面積は 摩擦面全体の70%以上.

表5 ― 円周振れおよび面振れの公差等級（出典：GB/T 1184-1996）

注記： 規格の参考資料の中には、公差等級の出典として「GB/T 1182」を挙げているものがありますが、これは編集上の誤りと思われます。GB/T 1182-2018は幾何公差の記号と表示について規定しており、公差等級の数値は含まれていません。公差等級の正しい参照資料はGB/T 1184-1996です。GB/T 1182-2008およびGB/T 1182-1996にも同様に公差等級表は含まれていません。

4. コンテナガントリークレーン（レール式およびゴムタイヤ式）のブレーキホイールとブレーキディスク

GB/T 19683-2025（レール式コンテナガントリークレーン）第5.6.5項、およびGB/T 14783-2009（ゴムタイヤ式コンテナガントリークレーン）第3.6.2項—ブレーキおよびブレーキホイール（ディスク）：

1. シャフトに直接取り付けられたブレーキディスクの場合、シャフトに対する軸方向振れは 0.2mmを超えない.
2. ブレーキホイール（またはディスク）の場合：基準軸に対する半径方向の円周振れは、以下を下回ってはならない。 7年生 GB/T 1184-1996に準拠。表5を参照。
3. シャフトに直接取り付けられたブレーキホイールの場合：半径方向の円周振れは以下を下回ってはならない。 9年生 GB/T 1184-1996に準拠。表5を参照。

5. ブレーキシューとホイール、およびシューとディスクのクリアランス

ブレーキシューとブレーキホイール間の推奨クリアランス値は、JB/T 6406、JB/T 7019、JB/T 7020、JB/T 7685、および産業用ブレーキメーカーの資料から収集したものです。現場での参考値として使用してください。

角度補正付き安全ブレーキの場合：定格片側引き込みクリアランスは以下以上でなければならない。 1 mmその他の安全ブレーキの場合：定格片側引き込みクリアランスは、 2 mm.

参照規格（中国のクレーン規格に関する問い合わせ):

• GB/T 14405-2011 一般橋形クレーン
• GB/T 14406-2011 一般ガントリークレーン
• GB/T 29560-2013 門型クレーン
• GB/T 15361-2009 岸壁コンテナクレーン
• GB/T 19683-2025 レール式コンテナガントリークレーン
• GB/T 14783-2009 ゴムタイヤ式コンテナガントリークレーン
• GB/T 27997-2011 造船用ガントリークレーン
• GB/T 26470-2025 橋梁架設機械 ― 一般技術条件
• GB/T 1184-1996 幾何公差 ― 形状及び位置に関する一般公差
• GB/T 1182-2018 幾何公差 ― 形状、向き、位置及び振れの公差
• JB/T 6406-2006 電気油圧式ホイールブレーキ
• JB/T 7019-2013 産業用ブレーキ ― ブレーキホイール及びブレーキディスク
• JB/T 7020-2006 電気油圧式ディスクブレーキ
• JB/T 7685-2006 電磁式ホイールブレーキ

クリスタル

クレーンOEMエキスパート

リフト機器のカスタマイズで 8 年の経験があり、10,000 人以上のお客様の販売前の質問や懸念に応えてきました。関連するニーズがある場合は、お気軽にお問い合わせください。

ワッツアップ: +86 199 1373 9708

Eメール： お問い合わせ