Tavan Vinçlerinde Fren Tekerleği ve Fren Diski Salınım Toleransları — Vinç Tiplerine Göre Kapsamlı Bir Kılavuz

Tarih: 26 Haz, 2026

Tavan vinci frenlerinin güvenilirliği, işletme güvenliğinin doğrudan belirleyicisidir. Tavan vinci fren tekerleği veya fren diski tolerans dışı bir salınımla takıldığında, sonuçlar tahmin edilebilir: düzensiz balata aşınması, azalmış fren torku ve ciddi durumlarda, kaldırma sırasında fren arızası.

Bu kılavuz, başlıca endüstriyel vinç tipleri için fren tekerleklerinin izin verilen radyal dairesel salınımını ve fren disklerinin yüzey salınımını derlemektedir. Değerler iki kaynaktan alınmıştır: Çin'in GB/T vinç standartlarındaki tipe özgü hükümler ve GB/T 1184-1996'daki (Geometrik toleranslama - Şekil ve konum için genel toleranslar) genel tolerans dereceleri.

1. Genel Portal ve Tavan Vinçleri İçin Fren Tekerleği ve Fren Diski

GB/T 14405-2011 uyarınca (Genel) köprü vinçleri) ve GB/T 14406-2011 (Genel portal vinçler), Madde 5.8.1 — Fren tekerleklerinin ve fren disklerinin montajı.

Tablo 1 — Genel köprü ve portal vinçler için fren tekerleği radyal dairesel salınımı (kaynak: GB/T 14405-2011, GB/T 14406-2011)

Tablo 2 — Genel köprü ve portal vinçler için fren diski yüzey salınımı (kaynak: GB/T 14405-2011, GB/T 14406-2011)

Önemli noktalar:

  • Radyal dairesel salınım Bu, birleşik bir şekil ve konum toleransıdır. Belirli bir kesit üzerindeki noktaların referans ekseninden maksimum sapmasını ölçer. Tolerans bölgesi, referans eksenine dik olan bir çift eş merkezli daireden oluşur. Bu tek ölçüm, eş eksenlilik hatasını (eksen kayması, eğim veya eğrilik) ve kesit yuvarlaklık hatasını aynı anda yakalar.
  • 1 mm = 1000 μm (örneğin, 500 μm = 0,5 mm).
  • GB/T 27997-2011 (Gemi inşaatında kullanılan portal vinçler) ve GB/T 26470-2025 (Köprü kurma makineleri - Genel teknik koşullar) yukarıdaki aynı salınım tablolarına atıfta bulunmaktadır.

Şekil 1 — Çizim üzerinde dairesel salınım toleransı işaretlemesinin örneği (kaynak: GB/T 1182-2018)

3. Çizim üzerinde dairesel salınım toleransı işaretlemesinin örneği

2. Portal Vinçlerde Fren Tekerleği ve Fren Diski

GB/T 29560-2013 (Portal vinçler), Madde 5.9.1 — Fren tekerleklerinin ve fren disklerinin montajı. GB/T 29561-2013 (Liman sabit vinçleri) aynı gereksinimlere atıfta bulunmaktadır.

Tablo 3 — Portal vinçler için fren tekerleği radyal dairesel salınımı (mm cinsinden, kaynak: GB/T 29560-2013)

Tablo 4 — Portal vinçler için fren diski yüzey salınımı (mm cinsinden, kaynak: GB/T 29560-2013)

3. Gemi-Kıyı (STS) Konteyner Vinçleri Fren Tekerleği ve Fren Diski

GB/T 15361-2009 (Rıhtım konteyner vinçleri) standardının 3.6.2. maddesi uyarınca — Fren tekerlekleri (veya fren diskleri) ve frenler:

  1. Doğrudan şaft üzerine monte edilmiş fren tekerlekleri için: radyal dairesel salınım ve yüzey salınımı, aşağıdakilerden daha düşük olmamalıdır: 9. Sınıf ve 10. SınıfGB/T 1184'te belirtildiği gibi, sırasıyla. Tablo 5'e bakınız.
  2. Doğrudan şaft üzerine monte edilmiş disk fren rotorları için: şafta göre yüzey salınımı şu şekilde olmalıdır: 0,2 mm'yi geçmemelidir.
  3. Montajdan sonra, tüm fren bağlantı noktaları serbestçe dönebilmelidir. Fren balatası (veya fren pabucu) ile fren tekerleği (veya fren diski) arasındaki temas alanı şu şekilde olmalıdır: toplam sürtünme yüzeyinin en az 70%'si.

Tablo 5 — Dairesel salınım ve yüzey salınım tolerans sınıfları (kaynak: GB/T 1184-1996)

Not: Standart referans metninin bazı baskılarında tolerans derecelerinin kaynağı olarak “GB/T 1182” gösterilmektedir. Bu, bir editörlük hatası gibi görünmektedir. GB/T 1182-2018, geometrik tolerans sembololojisi ve gösterimini kapsar; tolerans derecesi sayısal değerlerini içermez. Tolerans dereceleri için doğru referans GB/T 1184-1996'dır. GB/T 1182-2008 ve GB/T 1182-1996 da tolerans derecesi tablolarını içermemektedir.

4. Konteyner Portal Vinçleri (Raylı ve Lastik Tekerlekli) Fren Tekerleği ve Fren Diski

GB/T 19683-2025 (Raylı konteyner portal vinçleri), Madde 5.6.5 ve GB/T 14783-2009 (Kauçuk tekerlekli konteyner portal vinçleri), Madde 3.6.2 uyarınca — Frenler ve fren tekerlekleri (diskler):

  1. Doğrudan şaft üzerine monte edilmiş fren diskleri için: şafta göre eksenel salınım şu şekilde olmalıdır: 0,2 mm'yi geçmemelidir.
  2. Fren tekerlekleri (veya diskleri) için: referans eksenine göre radyal dairesel salınım, şu değerden daha düşük olmamalıdır: 7. Sınıf GB/T 1184-1996 uyarınca. Tablo 5'e bakınız.
  3. Doğrudan şaft üzerine monte edilmiş fren tekerlekleri için: radyal dairesel salınım, aşağıdakilerden daha düşük olmamalıdır: 9. Sınıf GB/T 1184-1996 uyarınca. Tablo 5'e bakınız.

5. Fren Balatası-Tekerlek ve Balata-Disk Arasındaki Boşluk

Fren pabuçları ve fren tekerlekleri arasındaki önerilen boşluk değerleri JB/T 6406, JB/T 7019, JB/T 7020, JB/T 7685 ve endüstriyel fren üreticisi dokümanlarından derlenmiştir. Saha referansı olarak kullanın:

Fren tekerleği çapı (mm)100200300400, 500>500
Boşluk (mm)0,2–0,40,3–0,50,4–0,70,6–0,90,9–1,1
Fren pabucu ile disk arasındaki tek taraflı boşluk: 0,6–1,1 mm.

Açısal dengeleme özelliğine sahip emniyet frenleri için: nominal tek taraflı geri çekme açıklığı, aşağıdakilerden az olmamalıdır: 1 mmDiğer emniyet frenleri için: nominal tek taraflı geri çekme açıklığı şu değerden az olmamalıdır: 2 mm.

Referans alınan standartlar(Çin Vinç Standartları Sorgusu):

  • GB/T 14405-2011 Genel köprü vinçleri
  • GB/T 14406-2011 Genel portal vinçler
  • GB/T 29560-2013 Portal vinçler
  • GB/T 15361-2009 Rıhtım konteyner vinçleri
  • GB/T 19683-2025 Raylı konteyner portal vinçleri
  • GB/T 14783-2009 Lastik tekerlekli konteyner portal vinçleri
  • GB/T 27997-2011 Gemi İnşaatı Portal Vinçleri
  • GB/T 26470-2025 Köprü inşa makineleri — Genel teknik koşullar
  • GB/T 1184-1996 Geometrik toleranslama — Şekil ve konum için genel toleranslar
  • GB/T 1182-2018 Geometrik toleranslama — Şekil, yönelim, konum ve salınım toleranslaması
  • JB/T 6406-2006 Elektro-hidrolik tekerlek frenleri
  • JB/T 7019-2013 Endüstriyel frenler — Fren tekerlekleri ve fren diskleri
  • JB/T 7020-2006 Elektro-hidrolik disk frenler
  • JB/T 7685-2006 Elektromanyetik tekerlek frenleri

kristal
kristal
Vinç OEM uzmanı

Kaldırma ekipmanlarının özelleştirilmesinde 8 yıllık tecrübeyle 10.000'den fazla müşteriye satış öncesi soruları ve endişeleri konusunda yardımcı oldum; ilgili ihtiyaçlarınız varsa lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin!

ETİKETLER: Fren Diski Yüzeyinde Salınım,Fren Tekerleği Toleransları,Konteyner Vinci,Vinç Freni Salınımı,Vinç Güvenliği,portal vinç,GB/T Standartları,Endüstriyel Vinç Bakımı,üstten vinç,Portal vinç
Türkçe
English Español Português do Brasil Русский Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Svenska Polski ไทย हिन्दी Bahasa Indonesia Bahasa Melayu Tiếng Việt 简体中文 বাংলা فارسی Pilipino اردو Українська Čeština Беларуская мова Kiswahili Dansk Norsk Ελληνικά Türkçe