Tolerance házení brzdových kol a brzdových kotoučů mostového jeřábu – kompletní průvodce podle typu jeřábu

Spolehlivost brzd mostového jeřábu je přímým určujícím faktorem provozní bezpečnosti. Pokud je brzdové kolo nebo brzdový kotouč mostového jeřábu nainstalován s házivostí mimo toleranci, jsou výsledky předvídatelné: nerovnoměrné opotřebení destiček, snížený brzdný moment a v závažných případech selhání brzdy během zdvihu.

Tato příručka shrnuje přípustné radiální kruhové házení brzdových kol a čelní házení brzdových kotoučů pro hlavní typy průmyslových jeřábů. Hodnoty jsou čerpány ze dvou zdrojů: typově specifických ustanovení v čínských normách pro jeřáby GB/T a obecných stupňů tolerance v normě GB/T 1184-1996 (Geometrické tolerance – Obecné tolerance tvaru a polohy).

1. Brzdové kolo a brzdový kotouč pro portálové a mostové jeřáby

Podle GB/T 14405-2011 (obecné mostové jeřáby) a GB/T 14406-2011 (Obecné portálové jeřáby), článek 5.8.1 – Montáž brzdových kol a brzdových kotoučů.

Tabulka 1 – Radiální kruhové házení brzdových kol pro mostové a portálové jeřáby obecného určení (zdroj: GB/T 14405-2011, GB/T 14406-2011)

Tabulka 2 – Házení čelní plochy brzdového kotouče pro běžné mostové a portálové jeřáby (zdroj: GB/T 14405-2011, GB/T 14406-2011)

Klíčové poznámky:

• Radiální kruhové házení je složená tolerance tvaru a polohy. Měří maximální odchylku bodů na daném průřezu od vztažné osy. Toleranční pásmo je dvojice soustředných kružnic kolmých k vztažné ose. Toto jediné měření současně zachycuje chybu souososti (posun osy, náklon nebo vyklenutí) a chybu kruhovitosti průřezu.
• 1 mm = 1000 μm (např. 500 μm = 0,5 mm).
• Normy GB/T 27997-2011 (Portálové jeřáby pro stavbu lodí) a GB/T 26470-2025 (Stroje pro stavbu mostů – Všeobecné technické podmínky) odkazují na stejné tabulky házivosti uvedené výše.

Obrázek 1 – Příklad vyznačení tolerance kruhového házení na výkresu (zdroj: GB/T 1182-2018)

2. Brzdové kolo a brzdový kotouč portálových jeřábů

Dle normy GB/T 29560-2013 (Portálové jeřáby), bod 5.9.1 – Montáž brzdových kol a brzdových kotoučů. Norma GB/T 29561-2013 (Přístavní pevné jeřáby) odkazuje na stejné požadavky.

Tabulka 3 – Radiální kruhové házení brzdových kol pro portálové jeřáby (v mm, zdroj: GB/T 29560-2013)

Tabulka 4 – Házení čelní plochy brzdového kotouče pro portálové jeřáby (v mm, zdroj: GB/T 29560-2013)

3. Kontejnerové jeřáby pro přepravu lodí na břeh (STS) s brzdovým kolem a brzdovým kotoučem

Dle normy GB/T 15361-2009 (Kontejnerové jeřáby u nábřeží), bod 3.6.2 – Brzdová kola (nebo brzdové kotouče) a brzdy:

1. U brzdových kol namontovaných přímo na hřídeli: radiální kruhové házení a čelní házení nesmí být menší než 9. a 10. ročník, jak je uvedeno v normě GB/T 1184. Viz tabulka 5.
2. U kotoučů kotoučových brzd namontovaných přímo na hřídeli: čelní házení vzhledem k hřídeli musí nepřesahuje 0,2 mm.
3. Po montáži se musí všechny otočné body brzdového táhla volně otáčet. Kontaktní plocha mezi brzdovým obložením (nebo brzdovou čelistí) a brzdovým kolem (nebo brzdovým kotoučem) musí být nejméně 70% celkové třecí plochy.

Tabulka 5 – Stupně tolerance kruhového a čelního házení (zdroj: GB/T 1184-1996)

Poznámka: Některá vydání referenčního textu normy uvádějí jako zdroj stupňů tolerance „GB/T 1182“. Zdá se, že se jedná o redakční chybu. Norma GB/T 1182-2018 se zabývá symbolikou a označením geometrických tolerancí – neobsahuje číselné hodnoty stupňů tolerance. Správným odkazem na stupně tolerance je GB/T 1184-1996. GB/T 1182-2008 a GB/T 1182-1996 rovněž neobsahovaly tabulky stupňů tolerance.

4. Kontejnerové portálové jeřáby (kolejové a na pneumatikách) Brzdové kolo a brzdový kotouč

Dle normy GB/T 19683-2025 (Kolejové kontejnerové portálové jeřáby), bod 5.6.5, a normy GB/T 14783-2009 (Kontejnerové portálové jeřáby na gumových pneumatikách), bod 3.6.2 – Brzdy a brzdová kola (kotouče):

1. U brzdových kotoučů namontovaných přímo na hřídeli: axiální házení vzhledem k hřídeli musí nepřesahuje 0,2 mm.
2. U brzdových kol (nebo kotoučů): radiální kruhová házivost vzhledem k referenční ose nesmí být menší než 7. ročník dle GB/T 1184-1996. Viz tabulka 5.
3. U brzdových kol namontovaných přímo na hřídeli: radiální kruhové házení nesmí být menší než 9. ročník dle GB/T 1184-1996. Viz tabulka 5.

5. Vůle mezi brzdovými čelistmi a kolem a mezi čelistmi a kotoučem

Doporučené hodnoty vůle mezi brzdovými čelistmi a brzdovými koly jsou shrnuty z norem JB/T 6406, JB/T 7019, JB/T 7020, JB/T 7685 a dokumentace výrobců průmyslových brzd. Použijte jako referenční informace v terénu:

U bezpečnostních brzd s úhlovou kompenzací: jmenovitá jednostranná zatahovací vůle nesmí být menší než 1 mmU ostatních bezpečnostních brzd: jmenovitá jednostranná zatahovací vůle nesmí být menší než 2 mm.

Odkazované normy (Dotaz na čínské normy pro jeřáby):

• GB/T 14405-2011 Mostové jeřáby pro všeobecné použití
• GB/T 14406-2011 Obecné portálové jeřáby
• GB/T 29560-2013 Portálové jeřáby
• GB/T 15361-2009 Kontejnerové jeřáby pro nábřeží
• GB/T 19683-2025 Portálové jeřáby pro kontejnery na kolejnicích
• GB/T 14783-2009 Portálové jeřáby pro kontejnery na pneumatikách
• GB/T 27997-2011 Portálové jeřáby pro stavbu lodí
• GB/T 26470-2025 Stroje pro stavbu mostů – Všeobecné technické podmínky
• GB/T 1184-1996 Geometrické tolerance – Obecné tolerance tvaru a polohy
• GB/T 1182-2018 Geometrické tolerance – Tolerování tvaru, orientace, umístění a házení
• JB/T 6406-2006 Elektrohydraulické kolové brzdy
• JB/T 7019-2013 Průmyslové brzdy — Brzdová kola a brzdové kotouče
• Elektrohydraulické kotoučové brzdy JB/T 7020-2006
• JB/T 7685-2006 Elektromagnetické kolové brzdy

krystal

OEM odborník na jeřáby

Díky 8 letům zkušeností s přizpůsobováním zdvihacího zařízení jsme pomohli více než 10 000 zákazníkům s jejich předprodejními otázkami a obavami, pokud máte nějaké související potřeby, neváhejte mě kontaktovat!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

E-mailem: krystalli@kscranegroup.com