Tavan Vinçleri İçin Tel Halat Seçimi: Güvenli Makara ve Makara Tasarımına Dair Eksiksiz Kılavuz

Tarih: 07 Temmuz 2026

Tel halat, davullarVinç tamburu ve makaraları, herhangi bir tavan vinci veya kaldırma mekanizmasının temel bileşenleridir. Bu bileşenleri belirlerken, hangi minimum güvenlik faktörünü kullanmalısınız? Gerekli minimum kırılma kuvvetini nasıl hesaplarsınız? Tambur ve makaranızın çapı ne olmalıdır?

GB/T 34529-2017 (ISO 16625) standardı ile tavan vinci tel halat seçimi açıklanmıştır. Minimum kopma kuvvetinin nasıl hesaplanacağını, doğru tel halat emniyet faktörünün nasıl seçileceğini, tambur ve kasnak çaplarının nasıl belirleneceğini, halat açılarının nasıl kontrol edileceğini, oluk boyutlarının nasıl seçileceğini ve tavan vinci ve kaldırma uygulamaları için tel halat performansının nasıl optimize edileceğini öğrenin.

Şekil 1 Avrupa tipi kaldırma mekanizması

1. Kapsam

Bu standart, aşağıdaki vinç ve kaldırma ekipmanı tipleri için geçerlidir (çoğu, GB/T 6974.1-2008'e karşılık gelen ISO 4306-1'de tanımlanmıştır):

  • Köprü vinçleri (tavan vinçleri)
  • Tel halatlı vinçler
  • Portal veya yarı portal vinçler
  • Portal veya yarı portal vinçler
  • Kablolu vinçler ve portal kablolu vinçler (sadece kaldırma mekanizması ve araba hareket mekanizması)
  • Mobil vinçler
  • Kule vinçler
  • Demiryolu vinçleri
  • Yüzer vinçler
  • Güverte vinçleri
  • Derrick vinçler ve kablo tipi derrick vinçler
  • Rijit destekli vinçler
  • Bomlu vinçler (direk tipi, bomlu, duvar tipi veya bisiklet tipi)
  • Genel açık deniz vinçleri

2. Tavan Vinç Tel Halatı Minimum Güvenlik Faktörü Zp

Tavan vinci tel halatı için minimum güvenlik faktörü, mekanizmanın çalışma görevine, halatın kullanım alanına, halat dizilişine ve halat tipine bağlıdır.

Tablo 1 Vinçler (mobil vinçler hariç) ve kaldırma makineleri için minimum güvenlik faktörleri (Kaynak: GB/T 34529-2017)

1-5. maddeler GB/T 3811-2008 Tablo 44'ten; 6-9. maddeler ise GB/T 34529-2017 ve GB/T 8706-2017'den alınmıştır.

Önemli ek notlar:

  1. Tehlikeli yükleri taşıyan çelik halatlar için, aşağıdaki tablodan güvenlik faktörünü seçin. bir iş görevi seviyesi daha yüksek tasarım sınıflandırmasından daha fazla.
  2. M7 veya M8 mekanizma çalışma görevlerine sahip metalurji vinçleri ve liman konteyner vinçleri için, biraz daha düşük iş görevi sınıflandırması Halatların aşınmasının kullanım sırasında izlenmesi ve böylece güvenli kullanım ve zamanında değiştirme sağlanması koşuluyla, tel halat seçimi için kullanılabilir.
  3. Metalurjik vinçlerMinimum güvenlik faktörü şundan az olmamalıdır: 7.1.
  4. Liman konteyner vinçleriAna kaldırma halatları ve araba çekme halatları için minimum güvenlik faktörü, aşağıdakilerden az olmamalıdır: 6.
  5. Teleskopik bomlar için kullanılan çelik halatların güvenlik faktörü en az 4 olmalıdır.
  6. Standart tel halat — "Tek katmanlı halat" ve "paralel kapalı halat" için kullanılan genel bir terim olup, "dönmeye dirençli olmayan halat" olarak da adlandırılır.
  7. Dönmeye dayanıklı tel halat — Yük taşırken torku veya dönmeyi azaltan çok telli bir halat. Dönmeye dayanıklı halatlar genellikle, çelik tel çekirdeği veya elyaf çekirdeği etrafına sarmal şeklinde yerleştirilmiş en az iki tel katmanından oluşur; dış teller, bitişik iç tellere zıt yönde yerleştirilir.
Şekil 2. Dönmeye dayanıklı tavan vinci tel halat seçimi örneği
Şekil 2. Dönmeye dayanıklı çelik halat örneği (Kaynak: GB/T 8706-2017)
  1. Tek katmanlı halat — Çekirdek etrafına sarmal şekilde yerleştirilmiş tek bir tel katmanından oluşan çok telli bir halat.
Şekil 3 Tek katmanlı çok telli halat örneği
Şekil 3 Tek katmanlı çok telli halat örneği (Kaynak: GB/T 8706-2017)
  1. Paralel kapalı halat — İki veya daha fazla tel katmanının tek bir işlemde bir tel çekirdeği veya elyaf çekirdeği etrafına yerleştirilmesiyle oluşan çok telli halat.
Şekil 4: Paralel kapalı halat örneği
Şekil 4 Paralel kapalı halat örneği (Kaynak: GB/T 8706-2017)
Tablo 2 Mobil vinçler için minimum güvenlik faktörleri (Kaynak: GB/T 34529-2017)

Mobil vinçler arasında kamyon vinçleri, tekerlekli vinçler, paletli vinçler, arazi vinçleri ve kamyon üstü vinçler bulunur (GB/T 20776-2023).

Tablo 3 Statik halatlar ve montaj halatları için minimum güvenlik faktörleri
Tablo 3 Statik halatlar ve montaj halatları için minimum güvenlik faktörleri (Kaynak: GB/T 34529-2017)

3. Tavan Vinci Tel Halat Seçimi

3.1 Minimum Kırılma Kuvveti

Fmin ≥ S × Zp

SembolAnlam
FminMinimum kırılma kuvveti
SMaksimum halat gerilimi
ZpMinimum güvenlik faktörü (Tablo 1, 2, 3'e bakınız)

Kepçeli vinçler için özel taşıma yöntemleri:

DurumKapatma halatı S_clİp tutma S_hold
Yük otomatik olarak eşitlendiYüklenen kavrama kütlesi × 66% ÷ kapatma halatı düşmeleriYüklenen kavrama kütlesi × 66% ÷ tutma halatı düşüşleri
Yük otomatik olarak eşitlenmediYüklenen kavrama kütlesi ÷ kapanma halatı düşmeleriYüklenen kavrama kütlesi × 66% ÷ tutma halatı düşüşleri

3.2 Maksimum Filo Açısı

DurumFilo açısı limitiReferans
Dönmeye dayanıklı halatGB/T 34529-2017, Madde B.4
Standart tel halatGB/T 34529-2017, Madde B.4
Halatın makara oluğuna girip çıkması< GB/T 27546-2011, Madde 5.7.2; GB/T 3811-2008, Madde 6.3.3.3.1
Oluklu bir tambura giren/çıkan ip3,5°JB/T 9006-2013, Madde 4.7.2; GB/T 3811-2008, Madde 6.3.3.3.2
Düz tambur, çok katmanlı, makara sarma mekanizması yok.1,7°JB/T 9006-2013, Madde 4.7.3; GB/T 3811-2008, Madde 6.3.3.3.3
Çok katmanlı tambur sarımı için çelik çekirdekli tel halatlar önerilir.
Şekil 5: Filo açısı ve helis açısı
Şekil 5 Filo açısı ve helis açısı
SembolAnlamSınır
αDavul helis açısı
βsol + α, βsağ − αFilo açısı, davul oluğu merkez çizgisine göre≤ 3,5° (tipik olarak maksimum 3,5° için tasarlanmıştır)
βsol, βSağFilo açısı kasnağa giriş/çıkış< 5°

Filo açısını azaltmaya yönelik önlemler:

  • Sarım aralığını azaltmak için tambur çapını artırın.
  • Kasnak ile tambur arasındaki mesafeyi artırın.

3.3 Çelik Halat İçin Maksimum Çalışma Sıcaklığı

Çekirdek türüMaksimum sıcaklıkNotlar
Fiber çekirdek (FC)100°C
Çelik çekirdekli (IWRC) / tek telli halat / kilitli sarmal halat200°C100°C ile 200°C arasında 10% mukavemet kaybı varsayılabilir; 100°C'nin üzerinde özel yağlayıcı gereklidir.
Ortam sıcaklığı -40°CGüç etkilenmezÇalışma yükünde azalmaya gerek yok, ancak halat performansı düşük sıcaklık yağlayıcısının etkinliğine bağlı olabilir.
Çalışma ortamı tel halatın yağlanmasını yasaklıyorsa, tedarikçi ve alıcı arasında, muayene sıklığı gereksinimleri de dahil olmak üzere, istişare yapılması önerilir.

4. Tavan Vinci Tamburu ve Makara Seçimi

4.1 Tambur Tipi ve Sarım Yönü

KarşılaştırmakDüz davulOluklu davul
TavsiyeKabul edilebilirTercih edilen (tek katmanlı sargı)
Çok katmanlı sargıFlanş yüksekliği en dıştaki halatın üzerinde ≥ 0,5dSoldakiyle aynı

Sarma yönü kuralları:

  • Düz tambur → Sarma yönü, halatın büküm yönüne bağlıdır; halatın sabitleme noktasını Tablo 4'e göre belirleyin.
  • Oluklu tambur → Halatın her iki sarım yönü de kullanılabilir, ancak Düz bir tambur için kullanılanla aynı yerleşim tercih edilir.: Sol taraftaki sarmal oluk, sağ taraftaki halata uyar; sağ taraftaki sarmal oluk, sol taraftaki halata uyar.
9Tablo 4 Tambur üzerindeki halat sabitleme noktasını belirlemenin doğru yöntemi
Tablo 4. Halat sabitleme noktasının tambura doğru şekilde belirlenmesi yöntemi (Kaynak: GB/T 34529-2017)

4.2 Oluk Yarıçapı ve Kasnak Malzemesi

ParametreÖnerilen değer
Oluk yarıçapı0,525d–0,550d, optimum 0,5375d
Kasnak açısı dahil45°–60°

Kasnak malzemesi seçimi yönergeleri:

Sarma tipiÖnerilen malzemeSebep
Çok katmanlıPolimer kasnaklar veya polimer kaplı oluklar kabul edilebilir.En ciddi halat hasarı, tambur üzerindeki çapraz geçiş bölgelerinde meydana gelir.
Tek katmanlıPolimer kasnaklar tavsiye edilmezHasar esas olarak yorgunluktan kaynaklanır; polimer makaralarda halatın iç yorgunluğunu tespit etmek daha zordur.

Sık servis gerektiren durumlar için: kullanın çelik kasnaklar Dış aşınma olasılığını artırmak için - bu aşınma halatın incelenmesini kolaylaştırır. Polimer kasnaklar kullanılıyorsa, en azından şunların dahil edilmesi önerilir: bir çelik kasnak İp diziliminde, genellikle tambura en yakın olanıdır.

4.3 Minimum Tambur ve Kasnak Çapı

10Tablo 5 Tavan vinci tamburu ve kasnak seçimi katsayıları ve minimum çap hesaplaması
Tablo 5 Tambur ve kasnak seçim katsayıları ve minimum çap hesaplaması (Kaynak: GB/T 34529-2017)

5. Özel Çalışma Koşulları

Erimiş metal işleme, son derece zorlu ve/veya aşındırıcı ortamlar ve benzeri özel koşullar için:

  1. Mekanizma çalışma yükü M5'ten düşük olmamalıdır.
  2. Zp değeri, en fazla 9,0'a kadar 25% artırılacaktır.

Orijinal belge ayrıca döner bağlantıların ve döner mafsalların kullanımını, tel halatın bozulma nedenlerini, halat uzamasını ve seçimini ve halat sonlandırma seçimini de kapsamaktadır. Daha ayrıntılı bilgi için orijinal standarda bakınız.

Referans standartları(Çin Vinç Standartları Sorgusu):

  • GB/T 34529-2017 Vinçler ve kaldırma makineleri — Tel halatların, makaraların ve kasnakların seçimi (IDT ISO 16625:2013)
  • GB/T 20118-2017 Genel amaçlı çelik tel halatlar (NEQ ISO 2408:2017)
  • GB/T 20863.1-2021 Vinçler — Sınıflandırma — Bölüm 1: Genel (IDT ISO 4301-1:2016)
  • GB/T 6974.1-2008 Vinçler — Sözlük — Bölüm 1: Genel (IDT ISO 4306-1:2007)
  • GB/T 5972-2023 Vinçler — Çelik halatlar — Bakım ve onarım, muayene ve hurdaya ayırma (IDT ISO 4309:2017)
  • GB/T 8706-2017 Çelik tel halatlar — Sözlük, tanımlama ve sınıflandırma (MOD ISO 17893:2004)
kristal
kristal
Vinç OEM uzmanı

Kaldırma ekipmanlarının özelleştirilmesinde 8 yıllık tecrübeyle 10.000'den fazla müşteriye satış öncesi soruları ve endişeleri konusunda yardımcı oldum; ilgili ihtiyaçlarınız varsa lütfen benimle iletişime geçmekten çekinmeyin!

ETİKETLER: Vinç Tasarım Standardı,Vinç Bakımı,Davul ve Kasnak,GB/T 34529,ISO 16625,üstten vinç,Tavan Vinci Tel Halat Seçimi,Halat Sonlandırma,Güvenlik Faktörü,Tel Halatlı Vinç,Tel Halat Seçimi
Türkçe
English Español Português do Brasil Русский Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Svenska Polski ไทย हिन्दी Bahasa Indonesia Bahasa Melayu Tiếng Việt 简体中文 বাংলা فارسی Pilipino اردو Українська Čeština Беларуская мова Kiswahili Dansk Norsk Ελληνικά Türkçe