Вибір троса для мостового крана: повний посібник з безпечного проектування барабана та шківа

Дротяний трос, барабани, а шківи є основними компонентами будь-якого мостового крана або підйомного механізму. Під час визначення цих компонентів, який мінімальний коефіцієнт запасу міцності слід використовувати? Як розрахувати необхідне мінімальне розривне зусилля? Якого діаметра повинні бути ваші барабан і шків?

Вибір дротяного каната для мостового крана пояснюється відповідно до GB/T 34529-2017 (ISO 16625). Дізнайтеся, як розрахувати мінімальне розривне зусилля, вибрати правильний коефіцієнт запасу міцності дротяного каната, визначити діаметри барабана та шківа, контролювати кути нахилу каната, вибрати розміри канавок та оптимізувати характеристики дротяного каната для мостових кранів та підйомників.

1. Сфера застосування

Цей стандарт застосовується до таких типів кранів та підйомників (більшість з них визначені в ISO 4306-1, що відповідає GB/T 6974.1-2008):

• Мостові крани (мостові крани)
• Тросові талі
• Портальні або напівпортальні крани
• Портальні або напівпортальні крани
• Кабельні крани та портальні кабельні крани (лише підйомний механізм та механізм пересування візка)
• Мобільні крани
• Баштові крани
• Залізничні крани
• Плавучі крани
• Палубні крани
• Деррик-крани та канатні деррик-крани
• Крани-деррик з жорсткими кріпленнями
• Консольні крани (стовпові, стрілові, настінні або велосипедні)
• Загальні морські крани

2. Мінімальний коефіцієнт безпеки Zp для троса мостового крана

Мінімальний коефіцієнт запасу міцності для дротяного каната мостового крана залежить від робочого режиму механізму, застосування каната, схеми опалубки та типу каната.

Пункти 1–5 взяті з таблиці 44 стандарту GB/T 3811-2008; пункти 6–9 взяті з стандартів GB/T 34529-2017 та GB/T 8706-2017.

Ключові додаткові примітки:

1. Для дротяних канатів, що перевозять небезпечні вантажі, виберіть коефіцієнт запасу міцності з таблиці, наведеної нижче. на один рівень обов'язків вище ніж класифікація дизайну.
2. Для металургійних кранів та портових контейнерних кранів з робочими обов'язками механізму M7 або M8, a дещо нижча категорія трудових обов'язків може використовуватися для вибору дротяного каната за умови, що знос каната можна контролювати під час експлуатації, щоб забезпечити безпечне використання та своєчасну заміну.
3. Металургійні кранимінімальний коефіцієнт безпеки не повинен бути меншим за 7.1.
4. Портові контейнерні кранимінімальний коефіцієнт запасу міцності для головних канатів підйомника та тягових канатів візка не повинен бути меншим за 6.
5. Дротові канати для телескопічних стріл повинні мати коефіцієнт запасу міцності не менше 4.
6. Стандартний дротяний трос — Збірний термін для позначення «одношарового каната» та «паралельно-замкнутого каната», також відомий як «канат, що не стійкий до обертання».
7. Стійкий до обертання дротяний трос — Багатожильний канат, що створює зменшений крутний момент або обертання під час підтримки навантаження. Канати, стійкі до обертання, зазвичай складаються щонайменше з двох шарів пасом, укладених спірально навколо сталевого або волокнистого осердя, причому зовнішні пасма укладені в напрямку, протилежному сусіднім внутрішнім пасмам.

1. Одношаровий канат — Багатожильний канат, що складається з одного шару пасом, укладених спірально навколо серцевини.

1. Паралельно-замкнутий канат — Багатопрядний канат, що складається з двох або більше шарів пасом, укладених за одну операцію навколо серцевини з пасом або волокнистої серцевини.

Мобільні крани включають автомобільні крани, колісні крани, гусеничні крани, всюдихідні крани та крани, що встановлюються на вантажівках (GB/T 20776-2023).

3. Вибір троса для мостового крана

3.1 Мінімальна сила розриву

Fmin ≥ S × Zp

Спеціальне поводження з грейферними кранами:

3.2 Максимальний кут повороту автопарку

Заходи щодо зменшення кута флоту:

• Збільште діаметр барабана, щоб зменшити діапазон намотування
• Збільште відстань між шківом і барабаном

3.3 Максимальна експлуатаційна температура для дротяного каната

4. Вибір барабана та шківа мостового крана

4.1 Тип барабана та напрямок намотування

Правила напрямку намотування:

• Звичайний барабан → Напрямок намотування залежить від напрямку змотування каната; визначте точку кріплення каната згідно з таблицею 4.
• Барабан з пазами → Можна використовувати будь-який напрямок змотування каната, але бажано таку ж укладку, як і для звичайного барабана: ліва спіральна канавка відповідає мотузці правого складання, права спіральна канавка відповідає мотузці лівого складання.

4.2 Радіус канавки та матеріал шківа

Рекомендації щодо вибору матеріалу шківа:

Для частого обслуговування: використовуйте сталеві шківи щоб збільшити ймовірність зовнішнього зносу — цей знос полегшує перевірку канатів. Якщо використовуються полімерні блоки, рекомендується включити щонайменше один сталевий шків у жорновій системі, зазвичай тій, що розташована найближче до барабана.

4.3 Мінімальний діаметр барабана та шківа

5. Спеціальні умови експлуатації

Для обробки розплавленого металу, надзвичайно суворих та/або корозійних середовищ та аналогічних особливих умов:

1. Робочий режим механізму не повинен бути нижчим за M5
2. Значення Zp слід збільшити на 25%, максимум до 9,0.

В оригінальному документі також розглядається використання вертлюжних з'єднань та шарнірних з'єднань, причини погіршення стану дротяного каната, його подовження та вибір, а також вибір кінцевих елементів каната. Для подальшого вивчення зверніться до оригінального стандарту.

Довідкові стандарти(Запит щодо китайських стандартів кранового обладнання):

• GB/T 34529-2017 Крани та талі — Вибір дротяних канатів, барабанів та шківів (IDT ISO 16625:2013)
• GB/T 20118-2017 Сталеві канати загального призначення (NEQ ISO 2408:2017)
• GB/T 20863.1-2021 Крани — Класифікація — Частина 1: Загальні положення (IDT ISO 4301-1:2016)
• GB/T 6974.1-2008 Крани — Термінологія — Частина 1: Загальні положення (IDT ISO 4306-1:2007)
• GB/T 5972-2023 Крани — Дротові канати — Догляд та технічне обслуговування, огляд та утилізація (IDT ISO 4309:2017)
• GB/T 8706-2017 Сталеві канати — Термінологія, позначення та класифікація (MOD ISO 17893:2004)

кришталь

Крановий OEM експерт

Завдяки 8-річному досвіду налаштування підйомного обладнання ми допомогли 10 000+ клієнтам із їхніми передпродажними запитаннями та проблемами. Якщо у вас є якісь пов’язані потреби, будь ласка, зв’яжіться зі мною!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

Електронна пошта: krystalli@kscranegroup.com