桥式起重机钢丝绳选型:安全卷筒和滑轮设计的完整指南
钢丝绳 鼓卷筒和滑轮是任何桥式起重机或提升机构的核心部件。在选择这些部件时,应使用多大的最小安全系数?如何计算所需的最小破断力?卷筒和滑轮的直径应该是多少?
本文根据GB/T 34529-2017(ISO 16625)标准讲解了桥式起重机钢丝绳的选择。文章介绍了如何计算最小破断力、选择合适的钢丝绳安全系数、确定卷筒和滑轮直径、控制绳距角、选择绳槽尺寸,以及如何优化钢丝绳在桥式起重机和提升机应用中的性能。
图 1 欧式升降机构
1. 范围
本标准适用于下列起重机和提升机类型(大多数在 ISO 4306-1 中定义,对应于 GB/T 6974.1-2008):
- 桥式起重机(高架起重机)
- 钢丝绳电动葫芦
- 门式或半门式起重机
- 龙门起重机或半龙门起重机
- 索道起重机和门式索道起重机(仅限起升机构和台车行走机构)
- 移动式起重机
- 塔式起重机
- 铁路起重机
- 浮式起重机
- 甲板起重机
- 起重机和索道式起重机
- 刚性支撑式起重机
- 悬臂起重机(立柱式、臂架式、墙式或自行车式)
- 通用海上起重机
2. 桥式起重机钢丝绳最小安全系数 Zp
桥式起重机钢丝绳的最小安全系数取决于机构工作任务、钢丝绳用途、绕线方式和钢丝绳类型。
表1 起重机(不包括移动式起重机)和提升机的最小安全系数(来源:GB/T 34529-2017)
第 1-5 项取自 GB/T 3811-2008 表 44;第 6-9 项取自 GB/T 34529-2017 和 GB/T 8706-2017。
重要补充说明:
- 对于承载危险载荷的钢丝绳,请从下表中选择安全系数。 比上一级工作职责 比设计分类更进一步。
- 对于机构工作职责为 M7 或 M8 的冶金起重机和港口集装箱起重机, 工作职责分类略低 可用于选择钢丝绳,前提是能够在使用过程中监测钢丝绳的劣化情况,以确保安全使用和及时更换。
- 冶金起重机最小安全系数不得小于 7.1.
- 港口集装箱起重机主提升绳和小车牵引绳的最小安全系数不得小于 6.
- 伸缩臂用钢丝绳的安全系数不得小于 4。
- 标准钢丝绳 — “单层股绳”和“平行闭合绳”的统称,也称为“非抗旋转绳”。
- 抗旋转钢丝绳 — 一种多股绳索,在支撑负载时可减少扭矩或旋转。抗旋转绳索通常由至少两层绳股组成,这些绳股以螺旋方式缠绕在钢丝绳芯或纤维绳芯上,外层绳股的缠绕方向与相邻内层绳股的缠绕方向相反。
图2 抗旋转钢丝绳示例(来源:GB/T 8706-2017)
- 单层绳 — 由一层多股绳子螺旋缠绕在绳芯上构成的多股绳。
图3 单层多股绳示例(来源:GB/T 8706-2017)
- 平行闭合绳索 — 由两层或多层股线一次性缠绕在股线芯或纤维芯上的多股绳。
图 4 平行闭合绳示例(来源:GB/T 8706-2017)
表2 移动式起重机的最小安全系数(来源:GB/T 34529-2017)
移动式起重机包括汽车起重机、轮式起重机、履带式起重机、全地形起重机和车载起重机(GB/T 20776-2023)。
表3 静力绳和架设绳的最小安全系数(来源:GB/T 34529-2017)
3. 桥式起重机钢丝绳的选择
3.1 最小断裂力
Fmin ≥ S × Zp
| 象征 | 意义 |
|---|
| Fmin | 最小断裂力 |
| 年代 | 最大绳索张力 |
| Zp | 最小安全系数(见表1、表2、表3) |
抓斗起重机的特殊操作:
| 健康)状况 | 闭合绳 S_cl | 握绳 S_hold |
|---|
| 负载自动均衡 | 抓斗负载质量 × 66% ÷ 闭合绳索坠落 | 负载抓取质量 × 66% ÷ 持绳坠落 |
| 负载未自动均衡 | 装载抓钩质量÷闭合绳索坠落 | 负载抓取质量 × 66% ÷ 持绳坠落 |
3.2 最大舰队角度
| 健康)状况 | 舰队角度限制 | 参考 |
|---|
| 抗旋转绳索 | ≤ 2° | GB/T 34529-2017,条款 B.4 |
| 标准钢丝绳 | ≤ 4° | GB/T 34529-2017,条款 B.4 |
| 绳索进出滑轮槽 | < 5° | GB/T 27546-2011,第5.7.2条;GB/T 3811-2008,第6.3.3.3.1条 |
| 绳索进出带槽鼓 | ≤ 3.5° | JB/T 9006-2013,第4.7.2条;GB/T 3811-2008,第6.3.3.3.2条 |
| 普通滚筒,多层,无卷绕装置 | ≤ 1.7° | JB/T 9006-2013,第4.7.3条;GB/T 3811-2008,第6.3.3.3.3条 |
对于多层卷筒缠绕,建议使用钢芯钢丝绳。
图 5 舰队角和螺旋角
| 象征 | 意义 | 限制 |
|---|
| α | 鼓螺旋角 | — |
| β左侧 + α, β右 − α | 鼓腔相对于鼓槽中心线的角度 | ≤ 3.5°(通常设计最大角度为 3.5°) |
| β左侧,β正确的 | 舰队角度进入/退出滑轮 | < 5° |
减少舰队倾斜角度的措施:
- 增大卷筒直径以减小卷绕范围
- 增加滑轮与滚筒之间的距离。
3.3 钢丝绳最高使用温度
| 核心类型 | 最高温度 | 笔记 |
|---|
| 光纤纤芯(FC) | 100°C | — |
| 钢芯(IWRC)/单股绳/锁紧线圈绳 | 200°C | 在 100°C 至 200°C 范围内,10% 钢材的强度可能会有所下降;100°C 以上需要使用特殊润滑剂。 |
| 环境温度 −40°C | 强度不受影响 | 无需降低工作负载,但绳索性能可能取决于低温润滑剂的有效性。 |
如果运行环境不允许对钢丝绳进行润滑,建议供应商和购买者进行协商,包括检查频率要求。
4. 桥式起重机卷筒和滑轮的选择
4.1 滚筒类型和绕线方向
| 比较 | 普通鼓 | 凹槽鼓 |
|---|
| 推荐 | 可以接受 | 首选 (单层绕组) |
| 多层绕组 | 法兰距最外层绳索的高度≥0.5d | 与左侧相同 |
绕线方向规则:
- 平卷筒 → 缠绕方向取决于绳索捻向;根据表 4 确定绳索固定点。
- 带槽滚筒 → 可以使用任意绳索捻向,但 与普通鼓相同的铺设方式更佳左旋螺旋槽与右旋绳匹配,右旋螺旋槽与左旋绳匹配。
表4 确定卷筒上绳索固定点的正确方法(来源:GB/T 34529-2017)
4.2 槽半径和滑轮材料
| 参数 | 推荐值 |
|---|
| 沟槽半径 | 0.525d–0.550d, 最佳值 0.5375d |
| 滑轮包含角 | 45°–60° |
滑轮材料选择指南:
| 卷绕式 | 推荐材料 | 原因 |
|---|
| 多层 | 可接受聚合物滑轮或聚合物衬里槽。 | 绳索损坏最严重的区域位于滚筒的交叉区域。 |
| 单层 | 聚合物滑轮 不推荐 | 损伤主要由疲劳引起;使用聚合物滑轮时,绳索内部疲劳更难检测。 |
频繁保养:使用 钢滑轮 为了增加外部磨损的可能性——这种磨损有利于绳索的检查。如果使用聚合物滑轮,建议至少包含…… 一个钢滑轮 在绕线装置中,通常是最靠近滚筒的那一根。
4.3 最小滚筒和滑轮直径
表5 滚筒和滑轮选择系数及最小直径计算(来源:GB/T 34529-2017)
5. 特殊操作条件
适用于熔融金属处理、极其恶劣和/或腐蚀性环境以及类似特殊条件:
- 机构工作负荷不得低于M5
- Zp 值应增加 25%,最高不超过 9.0。
原文件还涵盖了旋转接头和旋转连接件的使用、钢丝绳劣化原因、钢丝绳伸长和选型以及钢丝绳末端选择。更多详情请参阅原标准。
参考标准(查询中国起重机标准):
- GB/T 34529-2017 起重机和提升机——钢丝绳、卷筒和滑轮的选择(IDT ISO 16625:2013)
- GB/T 20118-2017 通用钢丝绳(NEQ ISO 2408:2017)
- GB/T 20863.1-2021 起重机 — 分类 — 第 1 部分:总则 (IDT ISO 4301-1:2016)
- GB/T 6974.1-2008 起重机 — 术语 — 第 1 部分:通用 (IDT ISO 4306-1:2007)
- GB/T 5972-2023 起重机——钢丝绳——保养和维护、检验和报废(IDT ISO 4309:2017)
- GB/T 8706-2017 钢丝绳——词汇、名称和分类(MOD ISO 17893:2004)
克里斯塔尔
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