Wybór liny stalowej do suwnicy: kompletny przewodnik po bezpiecznej konstrukcji bębna i koła pasowego

Data: 07 lip, 2026

Spis treści

Lina stalowa, bębny, a krążki linowe są podstawowymi elementami każdej suwnicy lub mechanizmu podnoszenia. Jaki minimalny współczynnik bezpieczeństwa należy zastosować przy doborze tych komponentów? Jak obliczyć wymaganą minimalną siłę zrywającą? Jaką średnicę powinien mieć bęben i krążek linowy?

Dobór liny stalowej do suwnicy opisany w normie GB/T 34529-2017 (ISO 16625). Dowiedz się, jak obliczyć minimalną siłę zrywającą, wybrać odpowiedni współczynnik bezpieczeństwa liny, określić średnicę bębna i krążka linowego, kontrolować kąty nachylenia, dobrać wymiary rowka i zoptymalizować wydajność liny stalowej w zastosowaniach suwnicy i wciągnika.

*Rysunek 1 Mechanizm podnoszący w stylu europejskim*

1. Zakres

Niniejsza norma ma zastosowanie do następujących typów dźwigów i podnośników (większość z nich zdefiniowano w normie ISO 4306-1, odpowiadającej normie GB/T 6974.1-2008):

Suwnice pomostowe (suwnice pomostowe)
Wciągniki linowe
Suwnice bramowe lub półbramowe
Suwnice bramowe lub półbramowe
Suwnice linowe i bramowe (tylko mechanizm podnoszenia i mechanizm jazdy wózka)
Dźwigi mobilne
Żurawie wieżowe
Dźwigi kolejowe
Pływające dźwigi
Żurawie pokładowe
Żurawie wieżowe i żurawie wieżowe linowe
Żurawie wieżowe ze sztywnymi wzmocnieniami
Żurawie wysięgnikowe (słupowe, wysięgnikowe, ścienne lub rowerowe)
Ogólne dźwigi offshore

2. Minimalny współczynnik bezpieczeństwa liny suwnicy Zp

Minimalny współczynnik bezpieczeństwa dla liny stalowej suwnicy zależy od obciążenia mechanizmu, zastosowania liny, sposobu nawijania i rodzaju liny.

*Tabela 1 Minimalne współczynniki bezpieczeństwa dla dźwigów (z wyłączeniem dźwigów mobilnych) i wciągników (Źródło: GB/T 34529-2017)*

Pozycje 1–5 pochodzą z tabeli 44 dokumentu GB/T 3811-2008; pozycje 6–9 pochodzą z dokumentów GB/T 34529-2017 i GB/T 8706-2017.

Kluczowe uwagi uzupełniające:

W przypadku lin stalowych podnoszących ładunki niebezpieczne należy wybrać współczynnik bezpieczeństwa z tabeli o jeden poziom obowiązku pracy wyższy niż klasyfikacja projektu.
Do dźwigów metalurgicznych i portowych dźwigów kontenerowych z zadaniami mechanicznymi M7 lub M8, nieco niższa klasyfikacja obowiązków służbowych może być stosowany przy wyborze liny stalowej, pod warunkiem, że podczas eksploatacji możliwe będzie monitorowanie zużycia liny, aby zapewnić bezpieczne użytkowanie i terminową wymianę.
Dźwigi metalurgiczne:minimalny współczynnik bezpieczeństwa nie może być mniejszy niż 7.1.
Dźwigi kontenerowe portowe:minimalny współczynnik bezpieczeństwa dla lin wyciągowych głównych i lin trakcyjnych wózków nie powinien być mniejszy niż 6.
Liny stalowe do wysięgników teleskopowych muszą mieć współczynnik bezpieczeństwa nie mniejszy niż 4.
Standardowa lina stalowa — Zbiorcze określenie dla „liny jednowarstwowej” i „liny równolegle zamkniętej”, zwanej także „liną odporną na rotację”.
Lina stalowa odporna na rotację — Lina wielożyłowa, która generuje mniejszy moment obrotowy lub obroty podczas przenoszenia ładunku. Liny odporne na rotację zazwyczaj składają się z co najmniej dwóch warstw splotek ułożonych spiralnie wokół rdzenia stalowego lub rdzenia włóknistego, przy czym splotki zewnętrzne są ułożone w kierunku przeciwnym do sąsiednich splotek wewnętrznych.

3Rysunek 2 Przykład doboru liny stalowej suwnicy odpornej na obrót — *Rysunek 2. Przykład liny stalowej odpornej na rotację (źródło: GB/T 8706-2017)*

Lina jednowarstwowa — Lina wielożyłowa składająca się z jednej warstwy włókien ułożonych śrubowo wokół rdzenia.

4Rysunek 3 Przykład liny wielosplotowej jednowarstwowej — *Rysunek 3. Przykład liny wielosplotowej jednowarstwowej (Źródło: GB/T 8706-2017)*

Lina równolegle zamknięta — Lina wielożyłowa składająca się z dwóch lub więcej warstw splotów ułożonych w jednej operacji wokół rdzenia splotu lub rdzenia włóknistego.

5Rysunek 4 Przykład równoległej liny zamkniętej — *Rysunek 4. Przykład liny równolegle zamkniętej (Źródło: GB/T 8706-2017)*

*Tabela 2 Minimalne współczynniki bezpieczeństwa dla dźwigów mobilnych (Źródło: GB/T 34529-2017)*

Do dźwigów mobilnych zalicza się dźwigi samochodowe, dźwigi kołowe, dźwigi gąsienicowe, dźwigi terenowe i dźwigi montowane na ciężarówkach (GB/T 20776-2023).

7able 3 Minimalne współczynniki bezpieczeństwa dla lin statycznych i lin montażowych — *Tabela 3 Minimalne współczynniki bezpieczeństwa dla lin statycznych i lin montażowych (Źródło: GB/T 34529-2017)*

3. Wybór liny stalowej suwnicy

3.1 Minimalna siła zrywająca

Fmin ≥ S × Zp

Symbol	Oznaczający
Fmin	Minimalna siła hamowania
S	Maksymalne napięcie liny
Zp	Minimalny współczynnik bezpieczeństwa (patrz tabele 1, 2, 3)

Specjalna obsługa dźwigów chwytakowych:

Stan	Zamykająca lina S_cl	Lina trzymająca S_hold
Obciążenie automatycznie wyrównane	Masa chwytaka załadowanego × 66% ÷ zamykające się liny	Masa chwytaka załadowanego × 66% ÷ trzymająca liny spadające
Obciążenie nie jest automatycznie wyrównywane	Załadowana masa chwytaka ÷ zamykające liny spadają	Masa chwytaka załadowanego × 66% ÷ trzymająca liny spadające

3.2 Maksymalny kąt floty

Stan	Ograniczenie kąta floty	Odniesienie
Lina odporna na rotację	≤ 2°	GB/T 34529-2017, Klauzula B.4
Standardowa lina stalowa	≤ 4°	GB/T 34529-2017, Klauzula B.4
Lina wchodząca/wychodząca z rowka krążka	< 5°	GB/T 27546-2011, Klauzula 5.7.2; GB/T 3811-2008, Klauzula 6.3.3.3.1
Lina wchodząca/wychodząca z bębna rowkowanego	≤ 3,5°	JB/T 9006-2013, Klauzula 4.7.2; GB/T 3811-2008, Klauzula 6.3.3.3.2
Bęben prosty, wielowarstwowy, bez urządzenia nawijającego	≤ 1,7°	JB/T 9006-2013, Klauzula 4.7.3; GB/T 3811-2008, Klauzula 6.3.3.3.3

Do nawijania bębnów wielowarstwowych zaleca się stosowanie lin stalowych z rdzeniem stalowym.

8Rysunek 5 Kąt floty i kąt linii śrubowej — *Rysunek 5 Kąt pochylenia i kąt linii śrubowej*

Symbol	Oznaczający	Limit
alfa	Kąt śrubowy bębna	—
βlewy + α, βprawo − α	Kąt pochylenia względem linii środkowej rowka bębna	≤ 3,5° (typowo zaprojektowane do maks. 3,5°)
βlewy, βPrawidłowy	Kąt nachylenia bloczka wchodzącego/wychodzącego	< 5°

Środki mające na celu zmniejszenie kąta floty:

Zwiększ średnicę bębna, aby zmniejszyć zakres nawijania
Zwiększ odległość między kołem pasowym a bębnem

3.3 Maksymalna temperatura pracy dla liny stalowej

Typ rdzenia	Maksymalna temperatura	Uwagi
Rdzeń włókna (FC)	100°C	—
Rdzeń stalowy (IWRC) / lina jednosplotowa / lina o zamkniętym zwoju	200°C	W zakresie temperatur od 100°C do 200°C można założyć utratę wytrzymałości 10%; powyżej 100°C wymagany jest specjalny środek smarny
Temperatura otoczenia −40°C	Siła nienaruszona	Nie ma potrzeby redukcji obciążenia roboczego, ale wydajność liny może zależeć od skuteczności smarowania w niskich temperaturach

Jeżeli środowisko pracy uniemożliwia smarowanie liny stalowej, zaleca się konsultacje pomiędzy dostawcą i nabywcą, obejmujące również wymagania dotyczące częstotliwości kontroli.

4. Wybór bębna i krążka suwnicy

4.1 Typ bębna i kierunek nawijania

Porównanie	Zwykły bęben	Bęben rowkowany
Zalecenie	Do przyjęcia	Preferowany (uzwojenie jednowarstwowe)
Uzwojenie wielowarstwowe	Wysokość kołnierza ponad liną zewnętrzną ≥ 0,5d	Tak samo jak po lewej

Zasady kierunku nawijania:

Bęben gładki → Kierunek nawijania zależy od kierunku zwinięcia liny; punkt mocowania liny należy określić zgodnie z Tabelą 4.
Bęben rowkowany → Można stosować dowolny kierunek układania liny, ale preferowany jest taki sam układ jak w przypadku zwykłego bębna:lewy rowek śrubowy pasuje do liny o prawym zwoju, prawy rowek śrubowy pasuje do liny o lewym zwoju.

9Tabela 4 Prawidłowa metoda wyznaczania punktu mocowania liny na bębnie — *Tabela 4. Prawidłowa metoda określania punktu mocowania liny na bębnie (Źródło: GB/T 34529-2017)*

4.2 Promień rowka i materiał krążka

Parametr	Zalecana wartość
Promień rowka	0,525d–0,550d, optymalna 0,5375d
Kąt włączenia krążka	45°–60°

Wytyczne dotyczące wyboru materiału na bloczki:

Typ nawijania	Zalecany materiał	Powód
Wielowarstwowy	Dopuszczalne są krążki polimerowe lub rowki wyłożone polimerem	Najpoważniejsze uszkodzenia liny występują w strefach skrzyżowania na bębnie
Jednowarstwowy	Snopki polimerowe niezalecane	Uszkodzenia powstają głównie w wyniku zmęczenia materiału; w przypadku krążków polimerowych trudniej jest wykryć wewnętrzne zmęczenie materiału liny.

Do częstego serwisowania: użyj stalowe bloczki aby zwiększyć prawdopodobieństwo zużycia zewnętrznego — zużycie to ułatwia kontrolę liny. W przypadku stosowania krążków polimerowych zaleca się uwzględnienie co najmniej jeden stalowy bloczek w układzie nawojowym, zwykle tym znajdującym się najbliżej bębna.

4.3 Minimalna średnica bębna i koła pasowego

10Tabela 5 Współczynniki doboru bębna i koła pasowego suwnicy oraz obliczanie minimalnej średnicy — *Tabela 5 Współczynniki doboru bębna i koła pasowego oraz obliczanie minimalnej średnicy (Źródło: GB/T 34529-2017)*

5. Szczególne warunki eksploatacji

Do pracy z metalami stopionymi, w ekstremalnie trudnych i/lub korozyjnych środowiskach i podobnych szczególnych warunkach:

Obciążenie mechanizmu nie powinno być mniejsze niż M5
Wartość Zp należy zwiększyć o 25%, do maksymalnej wartości 9,0

Oryginalny dokument obejmuje również zastosowanie obrotowych złączy i łączników obrotowych, przyczyny zużycia lin stalowych, wydłużenie i dobór liny oraz dobór zakończeń liny. Więcej informacji można znaleźć w oryginalnej normie.

Normy odniesienia(Zapytanie o chińskie normy dotyczące dźwigów):

GB/T 34529-2017 Dźwigi i wciągniki — Dobór lin stalowych, bębnów i krążków (IDT ISO 16625:2013)
GB/T 20118-2017 Liny stalowe do zastosowań ogólnych (NEQ ISO 2408:2017)
GB/T 20863.1-2021 Dźwigi — Klasyfikacja — Część 1: Postanowienia ogólne (IDT ISO 4301-1:2016)
GB/T 6974.1-2008 Dźwigi — Słownik — Część 1: Postanowienia ogólne (IDT ISO 4306-1:2007)
GB/T 5972-2023 Dźwigi — Liny stalowe — Pielęgnacja i konserwacja, kontrola i utylizacja (IDT ISO 4309:2017)
GB/T 8706-2017 Liny stalowe — Terminologia, oznaczenia i klasyfikacja (MOD ISO 17893:2004)

kryształowy

Ekspert OEM dźwigów

Dzięki 8-letniemu doświadczeniu w dostosowywaniu sprzętu dźwigowego pomogłem ponad 10 000 klientów w przypadku pytań i wątpliwości przedsprzedażowych. Jeśli masz jakiekolwiek powiązane potrzeby, skontaktuj się ze mną!

WhatsApp: +86 199 1373 9708

E-mail: krystalli@kscranegroup.com

TAGI: Norma projektowania dźwigów,Konserwacja dźwigów,Bęben i krążek,GB/T 34529,ISO 16625,Suwnica,Wybór liny stalowej do suwnicy,Zakończenie liny,Współczynnik bezpieczeństwa,Wciągnik linowy,Wybór liny stalowej