What makes the FEM standard double-girder semi-gantry crane lightweight?

The lightweight design is primarily reflected in the offset-rail box girders, compact lifting trolley, and integrated three-in-one travel drives. Optimized steel usage, simplified trolley supports, and integrated drive components reduce dead weight, wheel loads, and structural height while maintaining the required load-bearing capacity.

When is the FEM standard model more suitable than the conventional MGB?

The conventional MGB is more economical when workshop headroom is sufficient, runway beams and foundations have adequate load-bearing capacity, and high operating precision is not required. The FEM standard model is more suitable when headroom is limited, allowable wheel loads are low, supporting structures have limited capacity, or smoother travel and more precise positioning are required.

Does reducing crane self-weight affect safety when handling heavy loads?

No. The lower self-weight is achieved by optimizing the main-girder section, trolley structure, and drive arrangement without compromising the required strength, rigidity, or safety margins. Available A3-A5 duty classes and multiple safety protections support reliable operation under different load spectra and operating frequencies.

龙门起重机

FEM标准双梁半门式起重机：自重更低，起重能力更高

FEM标准双梁半门式起重机是在原有基础上升级而来的 MGB双梁半门式起重机该车辆在保持高承载能力和结构稳定性的同时，降低了自重，并提高了净空高度、行驶平顺性和运行效率。其组件、结构布局、安全系统和控制系统均可配置以满足欧洲的检验和验收要求。

FEM标准双梁半门式起重机的关键特性

轻量化设计：通过 3D 建模、有限元分析和高强度材料，主梁比 MGB 双梁半门式起重机的主梁轻约 15%-30%。
双梁承载能力：双梁结构为中重型载荷、重型设备和大跨度起重作业提供稳定的支撑。
结构紧凑：较小的挂钩接近距离和降低的轨道上方高度扩大了工作范围，提高了车间空间利用率。
更低的运营成本：轮载比MGB双梁半门式起重机低约101吨至351吨。紧凑的尺寸、可靠的部件和更低的装机功率有助于降低建设、能源和维护成本。
操作便捷：支持符合人体工程学的吊坠控制、液晶负载显示，以及可选的按钮或操纵杆无线遥控器。
精确定位：1:10 变频控制改善了速度调节并减少了超行程，而防摇摆技术进一步提高了负载定位精度。

FEM标准双梁半门式起重机核心部件

低容量和中等容量型号采用双梁小车 FEM 标准起重机，而高容量型号采用紧凑型开放式绞车小车。

紧凑型开放式绞车小车

紧凑型开放式绞车小车采用优化的结构布局和集成驱动装置，可降低小车高度、自重和车轮负载，同时为双梁起重机提供高容量起重能力。

轻量化结构：滚筒两端直接由台车框架端梁支撑。三点式安装结构减少了不必要的底座和支撑，有助于降低台车高度、自重和起重机轮载荷。
支持高容量起重：短轴焊接滚筒和硬化齿轮减速器，齿轮表面硬度为 HRC60，可提供重载起重所需的高扭矩和可靠的动力传输。
高强度行走轮：锻造轮的轮缘和轮面硬度为 HB330-380，能够承受重型横向行走时台车和悬挂物产生的轮载。
平稳重载运行：三合一直接驱动和 1:10 变频调速可根据负载情况调节运行速度，从而在重载下实现低速运行，并减少启动和停止对台车、梁和轨道的冲击。

双梁 FEM 标准起重小车

双梁小车配备符合FEM标准的提升机，在两根主梁之间运行，为起重机提供垂直提升和横向移动功能。其钢丝绳、导向装置、双速电机和制动系统直接影响起重机的提升稳定性、定位控制和操作安全性。

高强度钢丝绳：2160 N/mm² 钢丝绳支撑起吊的负载，并为起重机提供可靠的起重能力。
耐磨导向绳：自润滑导向绳可减少钢丝绳磨损，帮助起重机保持稳定的穿绳，降低维护需求。
双速提升电机：1:6 的速比使起重机在正常速度下高效提升，在低速下更精准地放置重物。独立的冷却系统和过热保护装置支持频繁运行。
双盘电磁制动器：断电时自动制动有助于起重机安全地保持悬挂的负载，而磨损监测则支持可靠的长期制动。

集成式起重机行走驱动单元

FEM标准双梁半门式起重机的起重机和台车行走机构采用集成式三合一直驱单元，将电机、硬化齿轮减速器和制动器集成于紧凑的组件中。减速器采用表面硬度至少为60 HRC的硬化齿轮和轻质全密封铝合金外壳，确保起重机高效、稳定、耐用的行走。

传动效率提升：直驱结构减少了中间传动部件和功率损耗。配合硬化齿轮减速器，传动效率超过951TP/T，提高了起重机的行驶响应速度。
降低故障率：将电机、减速器和制动器集成在一起，减少了联轴器和连接部件的数量，最大限度地减少了潜在的故障点，提高了起重机和台车的运行稳定性。
更长的使用寿命：高硬度齿轮具有更高的承载能力和耐磨性，与传统的软齿减速器相比，使用寿命延长了 2-3 倍。
减少润滑维护：全密封外壳可为内部齿轮提供充足的润滑。在设计的安全使用寿命内无需更换润滑油，从而减少维护和设备停机时间。
轻巧耐腐蚀：铝合金外壳减轻了行程机构的重量，同时在潮湿或轻微腐蚀性的工业环境中提供了耐腐蚀性。

高强度合金轮毂

FEM 标准双梁半门式起重机采用锻造轮，轮缘和轮面硬度为 HB330-380，为重载起重机和台车运行提供可靠的支撑。

可承受重型车轮载荷：锻造结构具有足够的强度，可承受起重机的自重、吊装载荷以及启动和停止过程中产生的冲击。
保持稳定的重载行驶：硬化的轮缘和轮缘有助于保持稳定的轮轨接触，使起重机能够在重载下沿轨道平稳行驶。

有限元法标准双梁半门式起重机的应用

车间内生产线物料搬运

FEM标准双梁半龙门起重机可安装在机械加工和设备装配车间，用于在工作站之间吊装和定位原材料、大型零部件、工装、模具和半成品。起重机的一侧沿现有车间轨道结构运行，另一侧则由在地面轨道上运行的支腿支撑。这种布置方式适用于车间只能提供一侧支撑，或者需要在现有桥式起重机下方设置独立工作区域的情况。

车间附近物料转移

FEM标准双梁半龙门起重机也可沿车间外墙安装，用于在建筑物与相邻的堆场、装卸区或仓库之间搬运物料。起重机的一侧沿车间轨道梁运行，另一侧支撑腿沿地面轨道移动，使其能够覆盖建筑物旁的室外区域。该起重机可搬运钢材、大型部件、机械设备和成品，并支持堆垛、搬运以及车辆装卸作业。这种配置扩展了车间的室外物料搬运范围，并减少了重复的物料搬运。