Hộp số cần cẩu: Truyền động mượt mà, khả năng chịu tải cao, tương thích với nhiều cơ cấu.

Trong máy nâng hạ, hộp số cần cẩu là thiết bị chuyển đổi công suất đầu vào tốc độ cao, mô-men xoắn thấp thành công suất đầu ra tốc độ thấp, mô-men xoắn cao thông qua các cơ cấu truyền động bên trong như bánh răng, bánh răng trục vít hoặc hệ thống bánh răng hành tinh. Động cơ thường cung cấp công suất quay tốc độ cao, nhưng việc trực tiếp dẫn động các cơ cấu nâng hạ (như tời nâng, cơ cấu xoay, v.v.) sẽ dẫn đến chuyển động quá nhanh và khó kiểm soát. Do đó, hộp số đã trở thành bộ phận quan trọng kết nối động cơ và các cơ cấu nâng hạ. Thông qua hiệu ứng giảm tốc của hộp số, sự quay tốc độ cao của động cơ được chuyển đổi thành chuyển động tốc độ thấp, mô-men xoắn cao cần thiết cho các cơ cấu nâng hạ, cho phép các hoạt động nâng hạ diễn ra trơn tru và chính xác.

CẨU CẨU KUANGSHAN Chúng tôi không chỉ cung cấp các sản phẩm hộp số độc lập mà còn cả các động cơ giảm tốc ba trong một tùy chỉnh phù hợp với toàn bộ hệ thống cần cẩu của bạn. Với thiết kế tích hợp hộp số, động cơ và phanh, chúng mang lại khả năng lắp đặt dễ dàng hơn, hoạt động ổn định hơn và là giải pháp trọn gói hoàn chỉnh.

Các loại sản phẩm hộp giảm tốc

Hộp số răng mềm

Hộp số răng có độ cứng trung bình

Hộp số răng tôi cứng

Chức năng của hộp số

• Giảm tốc độ động cơ: Chuyển đổi tốc độ quay cao của động cơ thành tốc độ quay thấp cần thiết cho cơ cấu nâng hạ, đảm bảo an toàn và độ chính xác của các thao tác nâng hạ.
• Tăng mô-men xoắn đầu ra: Đạt được sự gia tăng mô-men xoắn đầu ra gấp nhiều lần thông qua hiệu ứng khuếch đại tỷ số truyền cơ học của sự ăn khớp bánh răng.
• Truyền tải công suất: Cung cấp công suất và tốc độ vận hành cần thiết từ thiết bị đến các cơ cấu làm việc.
• Giảm chấn động truyền động: Hấp thụ các tải trọng va đập tức thời trong quá trình nâng và vận hành cần cẩu, tối ưu hóa sự phân bổ lực và cải thiện tính ổn định và độ tin cậy của hệ thống truyền động.

Cách chọn hộp số cần cẩu

Tính toán tỷ lệ giảm

Xác định tỷ số giảm tốc cần thiết i bằng một trong hai công thức: Tốc độ động cơ ÷ Tốc độ làm việc hoặc Tải thực tế ÷ Lực đầu ra của động cơ.

Kiểm tra mô-men xoắn đầu ra

Tính toán mô-men xoắn vận hành cần thiết = Mô-men xoắn cực đại của động cơ × Tỷ số truyền × Hiệu suất truyền động × Hệ số quá tải. Giá trị tính toán phải nhỏ hơn mô-men xoắn đầu ra cực đại định mức của hộp số; nếu không hài lòng, hãy chọn loại lớn hơn.

Kiểm tra tốc độ định mức

Tính toán tốc độ trung bình của đầu làm việc, tốc độ này phải thấp hơn tốc độ định mức của hộp số; điều chỉnh mô hình nếu không đáp ứng yêu cầu.

Kiểm tra tải trọng đầu trục

Tính toán tải trọng trục và hướng tâm thực tế dựa trên điều kiện làm việc và so sánh với tải trọng cho phép của hộp số; nâng cấp mô hình nếu khả năng chịu tải không đủ.

Xác nhận cấu trúc và sự phù hợp

Xác định kiểu lắp đặt, độ chính xác khe hở và mômen quán tính theo bố trí không gian, kiểm tra sự phù hợp của động cơ để xác nhận mô hình cuối cùng. Hộp số lắp đặt ngang áp dụng cho xe nâng của cần cẩu trên cao/cần cẩu giàn kiểu châu Âu và kiểu truyền thống, cũng như cơ cấu hành trình dài của cần cẩu trên cao truyền thống; Hộp số lắp đặt dọc chủ yếu phù hợp với cơ cấu hành trình ngang của cần cẩu trên cao kiểu truyền thống và cơ cấu hành trình dài của cần cẩu giàn truyền thống; Hộp số lắp đặt trên cần momen xoắn được sử dụng rộng rãi cho cơ cấu hành trình dài và ngang của cần cẩu trên cao/cần cẩu giàn kiểu châu Âu.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Hộp số được lắp đặt theo những kiểu nào?

A: Hộp số được phân loại theo kiểu lắp đặt thành các loại nằm ngang, thẳng đứng và kiểu tay đòn momen xoắn.

Hỏi: Làm thế nào để lựa chọn độ cứng răng cho cần cẩu cấp A1-A8? Các cấp độ cứng răng khác nhau đáp ứng những tiêu chuẩn nào?

• A1-A3 (hoạt động gián đoạn): Hộp số răng mềm ≤350HBW (≤HRC38), được sản xuất bằng phương pháp tôi kết hợp ram ở nhiệt độ cao để đạt độ cứng đồng đều.
• A4-A6 (sử dụng thông thường): Hộp số có độ cứng trung bình 350–450HBW (HRC38–45), được xử lý bằng phương pháp tôi luyện + làm nguội bề mặt để cải thiện độ cứng răng so với các sản phẩm răng mềm.
• A7-A8 (hoạt động liên tục tải nặng): Hộp số được tôi cứng ≥450HBW (≥HRC45), thấm cacbon và tôi nguội để đạt độ cứng bề mặt cao với lõi cứng cáp; mài bánh răng cuối cùng đảm bảo độ chính xác.

Hỏi: Ưu điểm và nhược điểm của hộp số răng mềm và hộp số răng cứng?

• Răng mềm: Chi phí thấp, dễ gia công, phù hợp với các ứng dụng cơ bản cho các dự án có ngân sách hạn chế hoặc tạm thời.
• Loại răng trung bình/cứng: Khả năng chịu tải cao hơn, tuổi thọ dài hơn và ít hỏng hóc hơn, lý tưởng cho các dự án yêu cầu độ tin cậy cao với ngân sách cho phép.

Hỏi: Hộp số của cơ cấu nâng hạ và cơ cấu di chuyển có thể hoán đổi cho nhau được không?

A: Không. Hộp số nâng hạ áp dụng các tiêu chuẩn an toàn cao hơn. Chúng hoàn toàn khác nhau về tiêu chí lựa chọn, phụ kiện an toàn và yêu cầu tải trọng. Nghiêm cấm sử dụng chéo để tránh gãy răng hoặc tai nạn rơi hàng hóa.